Link

Двигун STIHL 4-MIX®

Легкий та потужний

Двигун STIHL 4-MIX® — легкий та потужний

Чотиритактний двигун STIHL 4-MIX® працює на масляно-бензиновій суміші. Цей двигун поєднує в собі переваги конструкцій 2- і 4-тактовогих двигунів. Окрім високої сили тяги і помітно більшого обертального моменту двигун 4-MIX® вражає також меншою кількістю відпрацьованих газів, низькими витратами на технічне обслуговування і м'яким звуком роботи.

Явні переваги

  • Зниження рівня вихлопів: завдяки повнішому згорянню палива забезпечується дотримання суворих європейських норм токсичності вихлопних газів, Євро II.
  • Без обслуговування змащувальної системи: просте обслуговування, завдяки використанню звичайної паливно-мастильної суміші.
  • Невелика вага: завдяки системі змащування стало можливим відмовитись від таких традиційних компонентів чотирьохтактових двигунів, як мастильний насос, бак та піддон.
  • Нижчий рівень шуму: приємне звучання навіть за максимального навантаження.
  • Добре тягове зусилля та високий крутний момент: відмінне прискорення і потужність.

 

 

  • Ось як це працює

    На відміну від інших чотиритактних двигунів STIHL 4-MIX® працює на звичній масло-бензиновій суміші (1:50). Завдяки новому принципу конструкції двигуна, масло-бензинова суміш розподіляється по всьому двигуну через обвідний канал в головці циліндра і забезпечує повне змащування.

  • Простий запуск
    Для забезпечення простого запуску двигуна STIHL 4-MIX® у нього вбудована система декомпресії, котра під час запуску збільшує час відкриття клапана. Завдяки цьому значно знижується необхідне для запуску інструменту зусилля

  • Чемпіон по зручності обслуговування в легкій вазі

    Двигун STIHL 4-MIX® із системою змащування робочою сумішшю - справжній чемпіон по зручності обслуговування в легкій вазі: У двигуна 4-MIX® відсутні всі традиційні для 4-тактових двигунів компоненти, такі як мастильний насос, мастильний бак та мастильний піддон. Таким чином, багато дорогих операцій із сервісного обслуговування, наприклад, регулювання зазору клапанів, перевірка рівня мастила, його регулярна заміна та утилізація відходять у минуле.